В гостях у Алекса

Стук колес, покачивание вагона, мелькающие за окном сёла и города нашей необъятной Родины... Казалось бы проводник пассажирского вагона - одна из самых романтичных профессий, но... В работе проводника есть масса тяжелых моментов. Во-первых, это разные категории людей. Психологически сложно очень быстро перестроиться и найти общий язык с людьми, садящимися в ваш вагон. Все мы (люди) разные и проводник должен найти подход к каждому своему пассажиру с первых секунд общения, от этого будет зависеть дальнейшее "совместное путешествие". То есть он должен быть хорошим психологом. Во-вторых, это некоторые "рабочие моменты" с руководителем поездной бригады (начальником поезда) и людьми входящими в ее состав. Как и любой человек он, начальник, своеобразен. У него свой характер, свои взгляды на жизнь и отношения с коллективом, и с каждым его членом он строит их по разному. Порой могут возникать разногласия не только с руководителем, но и с другими проводниками в бригаде,

Ехал сегодня на работу на фирменном поезде 644/643 Кисловодск - Адлер. Все вроде замечательно, плацкарт, нижняя боковая полка, приветливый проводник, тихие и спокойные пассажиры... Вот только в пассажирском салоне душно (+24 и это верхний предел для зимы), да и в туалете немного не убрано :(. И если первое - это упущение собственно проводника, то второе - это беда скорее с самими пассажирами связанная. Сами люди у нас никак не могут научиться культуре своего прибывания в туалете. Никогда не мог понять, неужели так трудно наклонить свои милые лица к чаше умывальника (чтобы не разбрызгивать воду по всей кабинке), двигать зубной щеткой аккуратно в полости своего ротика (а не махать ею как метлой забрызгивая зеркала до самого потолка)... Или для этого нужно писать инструкцию и вывешивать ее рядом с умывальником? :)) Хотя, инструкции наши люди не читают (то ли считают, что они написаны не для них, то ли читать у нас не умеют :( ) Не смотря на правила пользования биотуалетом наш народ вс

Дорогие друзья, с декабря прошлого 2017-го года я сменил не только место работы, но и профессию:) Теперь я работаю в вагонном депо Адлер проводником пассажирских вагонов. Тематика моего блога соответственно так же изменится:) Спасибо, что вы со мной!